【文 / 不雅察者网专栏作家 余鹏鲲】

"咱们仍是作念出了决定，很快就会公布。一般来说，关税税率为 25%，包括汽车和统共其他商品。"

2 月 26 日，在其第二任期初度内阁会议上，特朗普又将关税大棒挥向了我方的盟友——欧盟。而就在一周前，特朗普仍是表态，筹算对入口好意思国的汽车、半导体和药品征收约 25% 的关税，筹商决定最早将在 4 月 2 日阐发文书。

这项计较招致"日韩德加墨"等国的浓烈反弹，好意思国国内也有不讴颂的声息。

除了可能酿成的影响，列国媒体还浩瀚体恤今后如何与这位专横和反复的好意思国总统相处。

此外，马斯克狼狈的地位也引东谈主闪耀，有东谈主猜测入口汽车的高关税，等于对马斯克"从龙之功"的犒赏，亦然取消电动汽车补贴后对马斯克的赔偿。

高关税的影响有多大？

好意思国一直被称为"车轮上的国度"，根据国别筹商机构"寰球东谈主口综述"汇总的信息，2022 年好意思国每千东谈主领有 850 辆汽车。繁密的东谈主口和较大的东谈主均保有量种植了一个巨大的汽车商场。

由于中好意思汽车管制机构的统计口径和发布周期不重合，两国注册汽车的保有量无法严格同期对比。然则国度发改委在 2022 年 5 月的一次新闻发布会中浮现：我国汽车保有量已达 3.07 亿辆，超越好意思国居全球首位。

国度发改委浮现中国汽车保有量卓绝好意思国

"寰球东谈主口综述" 2024 年的一项筹商炫耀，雷同口径下，2023 年中国有 3.291 亿辆注册汽车，位居寰球第一。寰球第二的好意思国 2022 年仅有 2.834 亿辆注册汽车，仍是和中国拉开了差距，充分确认了中国汽车产业的高速增长。在此之前，好意思国王人被认为是寰球上注册车辆最多的国度以收用一大汽车商场。

2023 年前后，注册车辆最多的国度

好意思国不仅在注册汽车保有量上落伍中国，在汽车分娩才能方面差距更大。销亡机构的另一项筹商炫耀，2022 年中国分娩了 2700 万辆汽车，好意思国分娩了 1010 万辆汽车，排第三位的日本只好 780 万辆。好意思国分娩的汽车只相当于中国的 37.4%，是日本的 1.29 倍。

为了得意国内的需要，好意思国不得未几数入口汽车非常零配件。2023 年，好意思国入口了 2080 亿好意思元的汽车，是寰球上最大的汽车入口国。

其中入口额最多的是墨西哥，然后挨次是日本、加拿大、韩国和德国。因此在特朗普暗示要加征高额关税后，上述国度很快王人有了显豁的反馈。

2023 年好意思国汽车入口额构成

好意思国同期亦然寰球上第一大汽车零部件入口国，2023 年的入口额为 881 亿好意思元。其中，墨西哥提供的零部件价值为 352 亿好意思元，简直占据了半壁山河。日本、加拿大、德国分手提供了 117 亿、68.7 亿和 63.9 亿好意思元的零部件。中国也向好意思国出口了 99.6 亿好意思元的零部件，是好意思国的第三大汽车零部件入口国。

因此，短缺时期的墨西哥和加拿大车企可能成为特朗普关税计较最大的受害者，其次是对好意思出口较多的日本，对韩国和德国的筹商企业也会产生一定的影响。

筹商的影响可会在新关税政策实施的第二年显豁地阐述出来，若是不成实时遴荐粗疏门径，会酿成严重的后果。

之是以作念出这样具体的算计，因为特朗普不是第一次提高汽车关税了。2018 年，处于第一任期的特朗普对中国汽车等商品征收了 25% 的关税，中国也进行了对应的反制。仅仅因为那时中好意思生意战波及的范围广、烈度大，特朗普打击中国汽车的出口莫得激发特地大的关注。

2018 年，特朗普还屡次要挟对欧盟、墨西哥、加拿大分娩的汽车征收 25% 的关税。同庚 12 月，德国三大汽车公司内行、戴姆勒和良马的 CEO 与特朗普进行了纠合会面。在得到德国车企在好意思国加大投资的甘心后，特朗普最终豁免了对德国汽车的关税。通过雷同的博弈，墨西哥、加拿大和其他欧友邦家的汽车出口最终莫得受到太大的影响。

目下仍是查不到好意思国官方公布的 2016-2019 年汽车入口额的国度构成，而且似乎也莫得公布 2021 年及以后入口汽车数目，中国天然也不可能提供筹商数据供好意思国评估"打击成果"。

然则大约看到，好意思国入口天真车的数目在 2018 和 2019 年基本保握踏实，到 2020 年才有显豁的下落。与之对应的是 2018 和 2019 年中国汽车出口相对踏实，在 2020 年有所下落，到 2021 年才规复增长。

中国汽车出口与好意思国汽车入口数目

因此，哪怕特朗普在 4 月真的实施 25% 的关税，对"日韩德加墨"等国汽车的销量，短期内不会产生显豁的影响。若是出现心焦性备货，筹商企业的销售量可能还会有所增长。但若是关税政策连接下去，这些国度尤其是加拿大和墨西哥，就怕很难像中国一样从头掉头进取。

中国之是以能在好意思国的关税壁垒下达成汽车出口量增长，根源在于收拢了新动力汽车的风口。一方面扩大了潜在的商场，幸免和传统汽车强国正面竞争，另一方面提高了利润率，弱化了制裁带来的不利影响。

加、墨车企时期薄弱，之是以能位列好意思国汽车入口额以及汽车零部件入口额的第一、第三名，很猛进度上是连结好意思国低端产能的死亡。

根据加拿大汽车制造商协会数据，2023 年加拿大拼装了卓绝 150 万辆汽车，大部分销往好意思国。在好意思销售的许多好意思国品牌汽车，如雪佛兰、克莱斯勒停火奇等王人是在加拿大拼装。

此外，墨西哥还连结了好多欧日车企的拼装订单并引进了部分中国分娩线，因此无论是整车如故零配件出口，王人比加拿大更强一些。若是同样濒临 25% 的关税，那么加、墨目下的出口上风将受到很大的冲击。

好意思国消费者也得买单，好意思国国际生意委员会在 2024 年对汽车关税可能产生的影响作念了定量筹商。若是扩张 25% 的关税，将导致北好意思除外的汽车入口减少 73.9%，好意思国汽车的平均价钱提高 5% 以上。

目下好意思国的购车费本处于历史高位，根据好意思国汽车筹商机构 KBB 的统计，2024 年 4 月好意思国新车的平均（税后）成交价钱是 48510 好意思元，较 2018 年的低谷高涨了 30% 以上，有 23% 的好意思国东谈主暗示日益高涨的汽车开销仍是影响到家庭的相差均衡了。

好意思国新车价钱连年来显豁高涨

若是按照国际生意委员会的算计，再高涨 5%，大要加多 2425 好意思元，在好意思国不错购买至少 3 台 iPhone 16。但好多东谈主认为 5% 过于保守，有行业分析师对新华社暗示，若是真的全面施加 25% 的关税，每辆新车将至少高涨 6500 好意思元。

好意思国车企也不一定赢，2023 年，好意思国出口了价值 653 亿好意思元的汽车和价值 411 亿好意思元的汽车零部件。好意思国提高关税之后，其他国度例必也会好意思国汽车非常零部件的出口提高关税，最终死亡随机故意。

对友好国度开刀，如何清爽特朗普？

应该说特朗普是相当有个性的政客，他并不认为朝令夕改与好意思国总统的身份之间有什么违和感。尤其令全寰球自媒体报怨的是：他频繁在 Twitter（目下叫作念 X）等酬酢媒体上发布我方的政策和构想，然后很快频繁修改其中的措辞和内容，导致速即截图转发的自媒体被粉丝认为是驳诘。

特朗普这种随心的立场酿成了多数的杂沓，香港《大公报》归来为"决策乱、实验乱、通晓乱、盟友乱"。

固然乱，特朗普的新政如故有逻辑可循的，陈述扶助者、好意思国优先、深爱效力、建树求实形象是清爽这些政策的环节。

特朗普上任后，最初赦免了 2021 年败选时冲击国会的 1500 名扶助者，另有 14 名酿成较大蹂躏的极右翼违纪被减刑。

特朗普大喊赦免卓绝 1500 名扶助者

"好意思国优先"是特朗普最为好意思国盟友诟病的原因，2024 岁首，加拿大总理特鲁就暗示特朗普的胜选将是"一次倒退"，也会让加拿大的日子变得难题。"好意思国优先"的本体等于好意思国片面消弱我方的义务，同期加强对盟友的抢夺。

在拜登和特朗普第一次在朝时期，中好意思围绕关税问题没少进行往来，好意思国方面长期存在一个问题：制裁中国到底是出于好意思国利益如故神往生意纪律？特朗普目下的行动标明他统统不辩论谈德评价，只追求赤裸裸的利益。

上任之后，特朗普扬言对加拿大和墨西哥征收的关税税率以致比对中国的还高得多，他还暗示要对中国台湾地区的芯片最高征收 100% 的关税。

这些国度和地区曩昔被认为在好意思外洋交中占据弥留地位，对其征收腾贵的关税，显豁会重创好意思国的国际形象。对特朗普而言，则故意于建树求实形象。

毕竟若是不对"好意思国伙伴"同样征收腾贵关税，中国的商品不难通过贴牌的格式插足好意思国，更弥留的是没法简直处理生意逆差的问题。比拟拜登，特朗普减少逆差的决议至少是有可能告捷的。

因此，特朗普这次对汽车提高关税，不再严格区异国度。即使背面对墨西哥和加拿大廓达大度，关税政策也不会优惠太多，更不可能防守目下《好意思国 - 墨西哥 - 加拿大公约》形成的优惠生意格式。

另外，特朗普计较对汽车入口征收关税，也有浓烈的个东谈主动机。在好意思国当选总统，既要赢得多数选举东谈主票，又要有少数利益集团顽强的扶助。

2024 年扶助特朗普的竞选委员会得回了至少 4.63 亿好意思元的政事献金，其中 69.4% 王人是大额捐钱。但这并非用于特朗普选举的一起献金，连年来非谋利性政事助选组织仍是成为了拉票经由中举足轻重的玩家。由于这些组织经常两端下注，而且捐赠与使用资金不够透明，被好多好意思国媒体直白地称为"黑钱组织"。

《纽约 · 时报》分析了大部分此类组织的公开信息，发现约有 18 亿好意思元的政事献金用于扶助代表共和党的特朗普，另有约 29 亿好意思元扶助民主党。

因为非谋利性政事助选组织只好罗致捐钱的总数较为着实，扶助两党的金额如何分派着实度偏低，因此谁是为特朗普捐钱最多的十位金主，不同媒体的论断差距较大。

但若是只统计径直向特朗普竞选委员会的捐赠，以及本次大选中只扶助共和党的非谋利性政事助选组织得回的捐赠，并按照关联组织进行包摄，争议就小得多了。

因为在好意思国任何组织（包括公司）不成径直捐赠政事献金，只可通过该组织的政事行动委员会（PAG）进行。平凡东谈主进行大额政事捐赠，若是属于某个公司的结伙东谈主、职工或统共者非常嫡系支属，必须标明身份。捐赠的财富最终会以所在公司的口头进行统计。

按照这个法式，前十大组织中赫然有 Energy Transfer 液化石油气公司。此外，东谈主们也肃肃到德州石油财主 Timothy Dunn 屡次提供数百万好意思元的资金给扶助特朗普的政事助选组织" Make America Great Again（让好意思国再次伟大）"和" America First Legal（为好意思国第一立法）"，并为"好意思国回复中心"等多个保守观念团体提供资金。

得当上述法式的特朗普十大金主

《纽约 · 时报》杂志还发现，除了 Timothy Dunn，另一个德州石油巨头 Farris Wilks 也没少为特朗普用钱。他们不仅散播给被月旦为"黑钱组织"的非谋利性政事助选组织捐钱，还给好意思司法律真谛上的"黑钱组织"——伪装成文化团体的助选组织提供资金扶助。

这就难怪特朗普再次上任后，紧接着就要根除拜登的"绿色新政"，取消对新动力车辆的补贴，并加大对石油等传统动力的开导。好意思国今后多开导的石油，必须找到合适的买家才能变现。

关于特朗普而言，与其费更多心力免强其他国度加多对好意思国石油的入口，不如径直让好意思国车主买单。

若是以坏心的角度进行揣度，特朗普显豁加剧对汽车入口的关税，对选举具有一石三鸟的成果。既陈述了扶助竞选的金主，又"创造"了好多中低端责任岗亭，而且政策的径直资本并不大。

代价等于墨西哥和加拿大等驾驭国度将有好多东谈主失去责任岗亭，与好意思国友好的一些国度汽车产业会承受很大的冲击，好意思国的车企以及本欠安的城市空气质料也会因此际遇无妄之灾。

对特朗普与马斯克相关的影响

与好多好意思国富豪对特朗普遮挡藏掩的扶助不同，马斯克一直是特朗普的顽强扶助者。

马斯克频繁走到前台为特朗普的竞选步履站台，在职何国度，这王人蹂躏了商东谈主与政事东谈主物往来的原则。不错说马斯克是将我方出息走时紧紧绑定到了特朗普的战车上，而特朗普的形象也与马斯克徐徐密不可分。

特朗普在竞选汇聚上演讲时，马斯克在舞台上进步

从马斯克扶助特朗普的种种行动不错看出，他并不得意于从政事投契中赚钱，而是但愿我方能登上政事舞台，蹁跹起舞。而且，马斯克身上的政客颜色还有越来越强的趋势。

以 TikTok 问题为例，在特朗普掌权前，马斯克暗示：" TikTok 不应该在好意思国被胁制，即使禁令可能故意于 X 平台，这样作念与言论和抒发目田以火去蛾中"。无论是否出于至心，马斯克这样说至少在念念想上投合了民主党，而且也不至于使他的在华投资受到影响。

2 月初，特朗普暗示若是马斯克欢欣，他将授权马斯克收购 TikTok。由于特朗普已是好意思国总统，此番暗示其实很不对适，以致可能莫得与马斯克事前交流。马斯克先是冷处理，一周后有媒体一忽儿发布了一段马斯克在 1 月明确暗示拒却辩论收购 TikTok 的采访。

马斯克的这番处理，最初幸免了被媒体添枝增叶激化矛盾的可能性，同期确认了特朗普的筹商言论并非受到马斯克影响，神往了总统形象。通过对先引子论的记载，马斯克不仅抛清了我方，而且阐述了对政事的判断和意料才能。

在推迟禁用 TikTok 后，马斯克不仅重申了反对禁用 TikTok、神往言论目田的立场，而且牢骚"目下 TikTok 不错在好意思国运营，X 不成在中国运营不够均衡"。这内部的解读空间可就太大了！大约嗅觉到弦外有音，但又不留住任何把柄。

马斯克不仅在惜墨如金方面阐述得像一个政事家，而且勇于使用灰色技能扩张我方的变革。

近期，360 岁老东谈主领取好意思国社保的新闻激发全球热议。但这个新闻的元素既有泰斗信息，又有非泰斗信息，并故意地教养读者产生谬妄的清爽。

好意思国社保局的数据库中存在多数谬妄信息是真的，按照好意思国社保局的说法，1875 年、1601 年或 1660 年王人曾手脚默许出身年份使用，当出身日历信息在填入不圆善时就会使用默许日历。

特朗普和马斯克公开强调的王人是这少许。特朗普说："我没见过 200 岁以上的东谈主，我会非常崇尚他们"。马斯克说："也许《暮光之城》是真的，有一群克扣者在领社保"。

马斯克嘲讽好意思国社保局

然则出身日历录入谬妄，并不等于好意思国社保局真的认为好意思国存在数目繁密的 150 岁以上的老东谈主，也不等于好意思国社保局存在大规模乱发社保的情况，更不等于好意思国社保局存在严重的营私作弊。

好意思国社保局解释称其所使用的数据库是一种陈腐的编程谈话 COBOL 创建的，目下只好很少的东谈主会神往，不更新和修正谬妄的数据，恰正是为了从简访问和修改方法的资本。

这种说法，天然是好意思国社保局在推卸牵涉，但马斯克到目下为止莫得提供任何确认好意思国社保局发错了钱的凭据，更没能确认发错的钱流向了哪些东谈主。

纵不雅好意思国公论，老是由马斯克或特朗普先公布遮挡藏掩但基本真实的泰斗信息，再由酬酢平台和自媒体完成后续的逻辑构建，教养社会对泰斗信息产生污蔑，形成刚劲的公论压力。

马斯克的这种作念法更像是"未审先判"，先在公论上把要剪辑东谈主员和预算的部门搞臭，减少政府效力部实施后续门径的阻力，并裁减筹商部门控告到法院的概率，这种纠正格式仍是是法治除外的"野蹊径"了。

马斯克不尊重事实，天然更不可能尊重方法。当地时期 2 月 24 日，好意思国所在法院的法官科琳 · 科特利反复计议好意思国政府的司法部讼师，马斯克到底上演着什么脚色？

伴跟着法官的追问，东谈主们骇怪地发现白宫坚称马斯克并非政府效力部的率领，以致也不是雇员，政府效力部有哪些东谈主有几个东谈主亦然未知信息。在反复追问之下，司法部讼师暗示："他除了是总统的亲密参谋人除外，我莫得任何不错浮现的信息"。

这一音书引爆了好意思国的公论。好意思国总统的参谋人也等于好意思国政府的编外东谈主员，但等于这个编外东谈主员和他率领的大学生仍是撤除了数不胜数的阐发东谈主员，这就怕在职何国度王人起义淡。

此外，好意思国总统参谋人自行招聘大学生为总统管事是得当法律的，然则好多法官认为好意思国政府的弥留官员听从总统参谋人的指挥，就怕不对好意思国的宪法和体制。

由于一些好意思司法官否决了政府效力部条目的提名，并质疑好意思国总统办公室和政府效力部的遁藏性，进而影响了马斯克行动的正大性。

2 月 24 日以来，马斯克仍是在酬酢媒体上屡次盘曲好意思国的法官，并条目毁谤那些作出不利裁决的法官。2 月 25 日，他在 X 上写到"若是任何所在的任何法官王人能长途好意思国总统在统共所在发布的统共大喊，那么咱们莫得民主，只好司法专制"。

可见马斯克目下对政客的身份仍是相当妥当，何况高度招供。因此无论是可能故意于特斯拉的高关税，如故可能不利于特斯拉的取消新动力汽车补贴，就怕王人无法简直影响马斯克与特朗普的相关。

简直好得关注的是马斯克目下莫得鼓励纠正所需的正当身份，也不可能得回下层好意思国政府雇员的扶助，只可统统依赖于特朗普的信任和宠爱。这样的两个东谈主可能难以防守历久的和洽踏实，中国历史上有太多这样的例子了。

何况特朗普自身就难以与东谈主历久同事，前次在朝末期心腹纷纷调动门庭，本次的新班底中简直莫得宿拼集是特朗普存在脾气裂缝的明证。

特朗普看似出以公心，让寰球列国支离蹂躏，实则是过分地浮滥了计策互信、好意思国形象等软实力，只换取了未几的物资公道。马斯克看似威声八面，被一些好意思国东谈主看作念纠正的但愿，实则是过分地浮滥了好意思国内行对总统的蜜月期神色，换取低价的扶助。

跟着列国从惊悸中规复过来，寻求竖立新的生意纪律，以致于主动和好意思国拉开距离，加征关税的政策很快就会变得头重脚轻。特朗普、马斯克的每一个举动王人在为好意思国的翌日培养敌手开yun体育网，而且隐没他们大约和好意思国对等交流的幻想。